他为无人机群架设“空中路网”丨走近新职人

职业名片

无人机群飞行规划员

从事无人机群飞行路线规划、飞行计划与飞行任务制订以及飞行现场管理等工作的人员。

长沙晚报全媒体记者 刘攀

不久前，人社部正式将 “无人机群飞行规划员” 列为新职业，这一消息为蓬勃发展的低空经济注入了专业注脚。这份新职业背后需要做哪些工作？未来发展前景如何？近日，记者走近“00后”无人机群飞行规划员谢智康，听他讲述从业背后的故事。

做三维空间里的“织网者”

夜幕下，近百架无人机腾空而起，如繁星闪耀般变换着造型。曾经亮相长沙夜空的多场无人机表演，离不开无人机群飞行规划员谢智康和他所在团队对细节的精准把控。

“无人机群飞行路线的规划不是简单画直线，而是要在无数‘红绿灯’里找活路。”年纪不大的谢智康已是行业里的资深老手。大学学的是无人机应用技术专业的他，赶上行业快速发展期，有过多次实战经验，并考取了中国民用航空局颁发的CAAC无人机执照。

“因为航线在规划方面常常会遇到多种不可抗因素，大多数时候需要反复勘测试飞，尤其是多架无人机同步操控。可以说，我们既要成为三维空间的‘织网者’，也要成为规则与效率之间的平衡者。”谢智康说。

随着低空经济的快速发展，无人机编队表演成了不少景区的“加分项”。那么一场美轮美奂的表演是如何实现的？

对此，颇有经验的谢智康娓娓道来：首先要到现场做飞行场地勘测，用无人机对飞行区域进行拍摄，记录场地数据；再根据勘测结果，进行三维建模，等比例还原飞行现场实景；最后结合创意设计，利用高精度厘米级定位系统，精准控制每架无人机的飞行轨迹，确保安全。“机群在表演的时候，我们则需要通过地面控制台实时监测每架无人机的飞行状态。”

更多应用场景待探索

在谢智康看来，无人机群飞行规划员这个新职业比以往的“无人机飞手”更考验技术，航线的布局和选择也大有学问。

“规划中，首先要保证无人机飞行的净空环境，它的航线途中不宜有高楼和遮挡物，学校、公园等人员密集场景也需要绕开，其次航线中的信号测试也是无人机能稳定飞行的关键。”谢智康介绍，在航线及起降点周围要寻找合适的备降机场，一旦出现紧急情况时，要及时提供备用方案。

随着应用场景的不断拓展，现在无人机群飞行规划员的工作范围早已不只是无人机群的表演规划，还覆盖了城市治理、物流配送、应急响应等多个领域。

“我从一些新闻报道中注意到，不少物流行业都开始在测试无人机配送群，说明无人机集群技术正在走向大规模的商业化应用。”时刻关注行业最新动向的他表示，无人机最终还是服务于行业应用，因此不仅要熟练掌握无人机的专业知识，还要了解各个行业的技术需求和作业要求。“无人机群飞行规划员这一新职业的设置，也正是国家对行业发展趋势的精准回应。”他说。

共逐低空经济新赛道

一个新兴职业，不仅是当前新就业群体实现就业和职业发展的重要途径，也是观察和理解新质生产力发展的重要窗口。

谢智康选择这一行的原因，是看到了低空经济的前景。作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份的核心承载地，长沙低空经济展现出较强综合实力和创新活力。2025年，长沙市低空经济规模有望达到200亿元。

今年5月，长沙上线了低空智联数字综合服务平台，发布《长沙市低空经济应用场景首批清单》，涵盖应急管理、林业防护、文旅消费、测绘勘探等10大领域。“这都表明，长沙对专业的无人机行业领域的人才，肯定是有着极大需求的。”他笑道。

6月9日，湖南湘江新区大汉金桥低空经济创业孵化基地里，首期无人机执照培训班正式开班，该基地也是湖南湘江新区首家大型综合无人机驾驶员执照集训基地。今年才毕业的谢智康，已成为班里的无人机教员。现在，他每天带领学员通过理论和实训课，掌握无人机飞行操控技术、各大行业应用解决方案、数据处理等核心技能。

“前来学习无人机的人群中，有年轻一代，也有想要给自己增加一门技能的中年群体。”这位“00后”盼望能有更多“合伙人”投身其中，“大家一起玩转无人机，以天空为幕布，指挥‘千军万马’在低空发挥更多作用的同时，也能让这份产业得到更好的发展。”